Дополнение SASH к НБЖС для моряков
SASH в морской практике часто связывают с темой sexual assault and sexual harassment. По-русски это касается сексуального насилия и сексуальных домогательств. Но актуальное требование ПДНВ / STCW шире: оно охватывает предотвращение и реагирование на насилие и домогательства на судне, включая сексуальные домогательства, буллинг и сексуальное насилие.
С 1 января 2026 года эта компетентность включена в таблицу A-VI/1-4 Кодекса ПДНВ / STCW. Она относится к блоку Personal Safety and Social Responsibilities — личная безопасность и социальная ответственность, который входит в базовую подготовку моряков.
Для моряка практический вопрос звучит проще: если крюинг, судовладелец, флаг или учебный центр просит SASH к НБЖС, нужно быстро понять, подходит ли действующий сертификат, достаточно ли дополнения, или нужно обновлять Basic Safety Training полностью.
Почему появилась требование SASH
Морская отрасль отдельно усилила внимание к безопасности экипажа, психологическому благополучию и поведению на борту. Новый блок должен научить моряков распознавать неприемлемое поведение, знать базовые способы реагирования, понимать последствия насилия и домогательств и знать, куда обращаться в случае инцидента.
Это не просто “дополнительная формальность”. На судне люди живут и работают в замкнутом пространстве, часто долгое время и под давлением. Поэтому работодатели, крюинги и флаги всё чаще проверяют, закрыт ли этот блок в базовой подготовке моряка.
Как SASH связан с НБЖС и Basic Safety
НБЖС — это распространённое название базовой подготовки по безопасности. На английском её называют Basic Safety Training. В системе ПДНВ / STCW базовая подготовка включает несколько направлений: выживание на море, базовую пожарную подготовку, первую помощь, личную безопасность и социальную ответственность.
SASH связан именно с частью личной безопасности и социальной ответственности. Поэтому его не стоит рассматривать как что-то полностью отдельное от НБЖС. Правильнее смотреть, покрывает ли ваш Basic Safety обновлённую компетентность, или нужно дополнение либо обновление.
Является ли SASH отдельным сертификатом
Юридически осторожный ответ: не всегда. В логике ПДНВ / STCW это новая компетентность в рамках базовой подготовки, а не обязательно отдельный универсальный сертификат для всех моряков.
Но в реальной работе крюинг или работодатель может попросить отдельное подтверждение, что моряк прошёл блок SASH. Учебный центр может оформить это как дополнение, отдельное подтверждение или обновлённый документ. Поэтому нужно проверять не только законодательную норму, но и конкретный checklist от крюинга.
Кому нужно дополнение SASH к НБЖС
Дополнение или подтверждение SASH может понадобиться морякам, которым перед посадкой прямо указали это требование. Чаще всего вопрос возникает, когда контракт уже согласован, но крюинг просит обновить или дополнить Basic Safety.
- крюинг запросил SASH перед посадкой;
- у вас есть действующий НБЖС, но в нём нет нового блока;
- работодатель просит подтвердить актуальную базовую подготовку;
- нужно понять, достаточно ли дополнения, или нужен полный курс;
- посадка близко и нет времени на неправильный маршрут.
Действителен ли старый НБЖС без SASH
Действующий НБЖС может оставаться действительным до окончания своего срока. Но после изменений 2026 года работодатель, крюинг, флаг или учебный центр может попросить дополнительное подтверждение нового блока.
Поэтому проблема не всегда в том, что старый документ “недействителен”. Чаще проблема в том, что он не закрывает конкретное требование нового контракта. Именно это нужно проверить до посадки, а не в последний день перед выездом.
Когда без SASH могут не допустить к посадке
Если SASH прямо указан в списке документов от крюинга или судовладельца, отсутствие подтверждения может задержать посадку. Также вопрос может возникнуть при проверке пакета перед контрактом, при обновлении Basic Safety или при работе с работодателем, который уже перешёл на требования после 1 января 2026 года.
Мы не советуем автоматически проходить полный НБЖС с нуля. Сначала нужно посмотреть, какой документ у вас есть, когда он выдан, до какого срока действует, что именно просит крюинг и какой формат примет учебный центр или работодатель.
Что нужно отправить для проверки
- фото или скан действующего сертификата НБЖС / Basic Safety Training;
- сообщение от крюинга, судовладельца или учебного центра с требованием SASH;
- дату посадки или дедлайн, к которому нужен документ;
- должность и тип судна, если это важно для требования;
- медицинское свидетельство моряка, если оно есть в пакете документов.
Как Vreys помогает с SASH к НБЖС
Vreys начинает с проверки, а не с продажи курса. Мы смотрим ваш действующий НБЖС, читаем требование крюинга или работодателя и объясняем, какой маршрут подходит: дополнение SASH, обновление Basic Safety, полный курс или другой вариант.
После проверки вы понимаете, можно ли закрыть требование быстро, какие документы нужны, какой ориентировочный срок, какая стоимость и есть ли риск, что ваш документ не примут. Если дополнение не подходит, мы скажем об этом до оплаты.
Если нужно проверить более широкий пакет перед посадкой, стоит также посмотреть Basic Safety / НБЖС, морские сертификаты, сертификат НБЖС и удостоверение личности моряка.